Isang bansa, 7641 isla: bakit kalahati ng adventure ang biyahe
Ang Pilipinas ay hindi destinasyong isang beses kang dadating at tapos na - dito, tuloy-tuloy ang galaw. Sa 7641 isla na nakakalat sa napakalawak na karagatan, ang pagpunta mula punto A hanggang punto B ay bahagi na mismo ng karanasan: umagang flight na tanaw ang mga bulkan, overnight ferry na may karaoke, at bangkang dumadaan sa asul na lagoon. Ang magandang balita: siksik, mura at madaling intindihin ang buong network kapag alam mo na ang mga pangunahing piyesa nito.
Domestic flights: ang gulugod ng malalayong biyahe
Tatlong airline ang naghahari sa himpapawid: Cebu Pacific, Philippine Airlines at AirAsia Philippines. Sikat ang Cebu Pacific sa mga piso fare promo - flash sale kung saan piso lang ang base fare at halos taxes at fees na lang ang babayaran mo. Kapag lumabas ang promo, mag-book agad dahil ilang oras lang at ubos na ang mga upuan.
Kapag nag-book ka nang dalawa hanggang apat na linggo bago ang alis, ang karaniwang ruta tulad ng Manila-Cebu o Cebu-Siargao ay nasa 1500-4000 PHP (27-70 USD). Basahin ang fine print: walang kasamang check-in baggage ang mga budget fare, at mas mahal nang malaki ang pagdagdag ng 20 kg na bagahe sa airport counter kaysa online. Kasama na kadalasan ang terminal fee sa ticket sa malalaking airport, pero sa ilang probinsyal na terminal ay maniningil pa rin ng 100-300 PHP na cash sa gate.
Ferry: 2GO at mga mabibilis na katamaran
Ang 2GO Travel ang nagpapatakbo ng mga klasikong malalaking barko - overnight na ruta tulad ng Manila-Cebu, Manila-Coron o Manila-Iloilo, may bunk beds, pribadong kabina at mainit na pagkain on board. Mas mabagal ito kaysa eroplano, pero tipid ka na rin sa isang gabing accommodation at totoong Pinoy experience ang biyahe.
Para sa maiikling tawid-dagat, may mga fast craft tulad ng OceanJet at FastCat: mga dalawang oras ang Cebu-Bohol, ganoon din ang Cebu-Ormoc at Iloilo-Bacolod. Mag-abang ng humigit-kumulang 500-1000 PHP para sa upuan, dagdag pa ang maliit na terminal fee na 25-50 PHP na babayaran sa pier. Dumating nang 45-60 minuto bago ang alis - mabilis magsara ang boarding at nauubos ang mga sikat na biyahe tuwing weekend.
Bangka, RORO at ang imperyo ng Ceres bus
Ang bangka - ang tradisyonal na de-katig na sasakyang-dagat - ang bida sa maiikling transfer at island-hopping tours sa El Nido, Coron at Siargao. Maganda ito sa litrato pero sensitibo sa panahon: sinususpinde ng coast guard ang mga biyahe kapag lumaki ang alon, kaya huwag ituring na garantisado ang tawid gamit ang bangka.
Ang RORO (roll-on, roll-off) ay kombinasyon ng bus at ferry - sumasakay mismo ang bus sa barko, kaya isang ticket lang mula Manila ay aabot ka na sa kaibuturan ng Visayas. Sa lupa naman, ang dilaw na Ceres bus at mga shared van ang tunay na workhorse ng probinsya - madalas ang biyahe, mura at umaabot halos sa lahat ng bayan.
Maiikling biyahe: jeepney, tricycle, habal-habal
Sa loob ng lungsod, hari pa rin ang jeepney - sa 13-15 PHP na pamasahe, tawid-lungsod ka na sakay ng pinaka-iconic na sasakyan ng bansa. Ang tricycle ang bahala sa huling kilometro papuntang beach o pier; pag-usapan ang presyo bago umupo. Sa bulubundukin at masusukal na daan ng isla, may habal-habal - motorsiklong taxi na kayang pumunta kahit saan. Sa Manila at Cebu, maganda ang Grab para sa kumportable at fixed-price na biyahe.
Matalinong pagpaplano: mas kaunting isla, mas maluwag na oras
- Huwag siksikin ang itinerary. Ang isang tawid-dagat ay kumakain ng kalahating araw kapag isinama ang transfer, paghihintay at boarding.
- Maglaan ng buffer para sa panahon. Tuwing panahon ng bagyo, biglaan ang kanselasyon ng ferry - huwag maglagay ng tawid-dagat sa araw bago ang iyong international flight pauwi.
- Mga subok na kombinasyon: Cebu + Bohol (2 oras na fast craft), El Nido + Coron (may direktang ferry), Manila + Boracay (1 oras na flight papuntang Caticlan).
- Gamitin ang 12Go para mag-compare at mag-book ng ferry, bus at van online, at ang Grab sa malalaking lungsod.
- Magdala ng barya at maliliit na perang papel para sa terminal fee, tricycle at porter - walang silbi ang card sa maliliit na pantalan, at madalas maubusan ng cash ang mga ATM sa liblib na isla.